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卸车机由大车行走机构、螺旋起升机构、螺旋旋转机构、电气控制体系及钢布局构成，螺旋旋转机构是完成卸车功能的根本机构，经过螺旋体的旋转，螺旋叶片敏捷将车箱内的物料向两侧推出;卸车机大车行走机构用于平常的零件行走和事情时的程度进给;起升机构可将螺旋旋转机构侧向折起、落下和事情时垂直进给。 经过以上机构，螺旋体具有了旋转活动、程度进给和垂直进给活动，因此可完成一连的机器化卸煤作业。 卸车机零件运转安稳，操纵方便; 卸车机起升架接纳箱形布局，刚度大。螺旋体为增强型，耐磨损，寿命长; 卸车机螺旋体为左、右双螺旋，大直径、大螺旋角布局，螺旋旋转机构驱动功率大，掘进快，卸煤着力大，并可按用户要求加设液力巧合器。液压汽车卸车机螺旋机构设有力矩臂保护装置，当螺旋工作力矩超过允许值时，力矩臂动作，停止电机传动，从而达到保护螺旋的目的。
螺旋体传动采用摆线减速机，呈立式布置，从而使结构紧凑，便于检修与安装。液压汽车卸车机是将火车载运的散状物料及木材等其他原料卸 在火车一侧或直接卸在运输车辆上，卸车装车一次完成的一种环保、节能新型卸车机械。内燃机驱动时机动灵活，流动性强，可以在不同的货场，不同的线路，不同的货位进行卸车作业。 液压火车卸车机由变频器调节螺旋给料机的速度，使物料在螺旋的带动下由端部入口直接连续给料。输入功率小、输出流量大，安装简便，水平或垂直安装均可，物料不易堵塞。适用范围：电厂、石油化工、粮食、水泥等行业均可使用。 液压火车卸车机可用内燃机驱动作业，也可外接380V电源采用电力驱动作业，具有大幅节 省能耗（耗电比耗油节省70％以上的成本）安全防火、保护环境等多项优越性。 液压火车卸车机可机动灵活、一机多用、适应范围广。内燃机驱动时机动灵活，流动性强，可以在不同的货场，不同的线路，不同的货位进行卸车作业。
